Le marché de la croisière en France en 2024

Le secteur de la croisière, lourdement impacté par la pandémie de COVID-19, renoue enfin avec une dynamique positive. L’année 2023 a marqué un tournant décisif pour l’industrie, avec un retour en force de l’engouement pour ce mode de voyage. En France, bien que le marché n’ait pas encore retrouvé ses niveaux records d’avant-crise, la croissance est indéniable. Ce regain d’activité témoigne d’une résilience et d’une adaptation constante des compagnies face aux nouveaux défis du marché. Les tendances observées en 2023 confirment un redémarrage solide, propulsé par l’intérêt renouvelé des consommateurs pour les croisières, malgré un contexte économique mondial incertain. Décryptons ensemble l’état du marché de la croisière en France.

Le marché français de la croisière en bonne santé

Selon les données récentes de l’Association Internationale des Compagnies de Croisières (CLIA), 31,7 millions de passagers ont choisi de voyager en croisière en 2023 à l’échelle mondiale, une augmentation de 7 % par rapport à l’année précédente.

Ce chiffre illustre non seulement une reprise significative du secteur, mais aussi un retour à la confiance des consommateurs.

En France, 575 000 passagers ont été recensés en 2023, soit une progression de 6 % par rapport à l’année 2022. Bien que ce chiffre reste en dessous des records historiques de 600 000 croisiéristes, il montre une tendance positive, en contraste avec l’Allemagne qui a connu une baisse de 3 %. L’Italie se distingue particulièrement, avec une hausse spectaculaire de 24 % du nombre de croisiéristes.

Grâce aux acteurs tiers du domaine tel que l’entreprise CentralCruise, MSC Croisières France a particulièrement bien tiré son épingle du jeu. Le directeur général de la compagnie a annoncé que 300 000 Français ont embarqué avec MSC en 2023, établissant un nouveau record pour une compagnie de croisière en France.

Cette performance a largement contribué à la reprise du marché national, un segment vital pour les tour-opérateurs français, qui voient dans les croisières une source importante de leur clientèle.

Quelles sont les destinations les plus prisées ?

La diversité des destinations proposées par les compagnies de croisières est l’un des principaux facteurs de leur succès. En 2023, certaines régions du globe ont particulièrement captivé l’attention des voyageurs, renforçant ainsi leur attractivité sur le marché mondial :

• Les Caraïbes, avec leurs eaux turquoise et plages paradisiaques, restent la destination la plus populaire en 2023, attirant 12,9 millions de croisiéristes
• La Méditerranée, avec ses richesses culturelles et historiques, a séduit 5,5 millions de passagers, confirmant son statut de deuxième destination mondiale
• L’Asie, malgré une reprise plus lente, a vu 2,6 millions de voyageurs, signe d’un intérêt croissant pour ses itinéraires exotiques et ses paysages diversifiés

Pour les clients français, le rapport qualité-prix demeure un critère central dans le choix de leur destination, favorisant les itinéraires offrant une combinaison optimale d’escales attrayantes et de tarifs compétitifs. Les compagnies cherchent donc à ajuster leur offre pour séduire une clientèle de plus en plus exigeante.

Les croisières, accessibles à une clientèle plus diversifiée

Autrefois perçues comme le privilège d’une élite fortunée, les croisières ont progressivement évolué pour devenir accessibles à un public plus large. L’âge moyen des croisiéristes a nettement baissé, atteignant 46 ans en 2023, signe d’une démocratisation de ce mode de voyage.

Cette évolution est en grande partie due à la diversification de l’offre des compagnies, qui ont su adapter leurs prestations pour répondre aux attentes d’une clientèle plus jeune et appartenant aux classes moyennes.

Les croisières, autrefois réservées aux retraités aisés, sont désormais un produit touristique prisé par une population variée, en quête de nouvelles expériences.

Vers une croisière plus respectueuse de l’environnement

Le secteur des croisières fait face à une critique croissante en raison de son empreinte écologique : et pour cause, un seul paquebot peut générer autant de pollution qu’un million de voitures, ce qui pousse les compagnies à intensifier leurs efforts en matière de durabilité.

Parmi les initiatives notables, Costa Croisières a lancé son programme « Sustainable Cruise », visant à réduire les émissions polluantes, optimiser la conservation de l’eau et augmenter les capacités énergétiques grâce au recyclage des déchets.

Les compagnies misent également sur des technologies novatrices pour diminuer leur impact environnemental : le développement de navires fonctionnant avec des carburants alternatifs et l’installation de systèmes de branchement électrique à quai en sont quelques exemples.

Selon la CLIA, 46 % de la flotte mondiale est désormais équipée pour se brancher à quai, un chiffre qui pourrait atteindre 72 % d’ici 2028. En France, des ports comme Toulon sont déjà équipés de ces infrastructures depuis fin 2023, et d’autres, tels que Marseille et Le Havre, suivront d’ici 2025.
Cette évolution s’inscrit dans une démarche plus large de l’industrie pour répondre aux préoccupations environnementales croissantes des consommateurs.